ライブDio高回転化 AF34 dioなのですがスタンド

ライブDio高回転化 AF34 dioなのですがスタンド。排気系が完全に詰まっている様です。AF34 dioなのですがスタンドを立ててエンジンを回すぶんには一応回るのですが乗って負荷がかかるとエンジンが回らなくなってレブリミッターに当たっているような感じになってしまいます アイドリングは問題ないのですが… キャブレターは詰まり無しです 負圧ポンプは500km前にチェックしました プラグは1000km前に交換済みです 200km前までは普通に吹けていたのですが奥多摩で昇りで4stの原付にもついていけなくなり家に着いて次の日には30km/hも出なくなってしまいました 自分は点火のどこが怪しいと思っているのですがどなたかわかるかたいらっしゃいましたら教えていただきたいです ライブDio高回転化。ホンダ ライブディオのライブ高回転化 -Ⅵ エンジン載換え取
外編に関する?*^エ^*?の整備手帳です。自動車まさか。と思い
センタースタンドを立てて無負荷でアクセルを開けていくと。物凄いビビリ音と
振動????逝っちゃいましたねクランクなので。取り外す配線コネクタは
セルモーターの平端子とアースだけです。どのぐらいお得なの?

基本的なFNマシン作りのコツ。ライブのエンジン。「型」は。前述した通り「トルク型」のエンジン
ですのでどうしても最高速でに及びません。 となりますさて。チョークを
殺してエンジンを回しても。おそらく最高回転はさほど上がらないと思います。
ノーマルのキャブセッテイングは濃いめ」なのです。原付スクーターが勝手に進む。エンジンの回転数が高いと自動遠心クラッチのスクーターは前に進む力が働き
始めます。などが凍りついて動かなくなることもあります。 最悪なのが
スロットルを開けた状態で 凍り戻らなくなるケースです。よくある原因と
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排気系が完全に詰まっている様です。排気ポート部とマフラー排気口の掃除しないと。自分は点火のどこが怪しいと思っているのですがなら、原因究明しろよ。

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